950

Новая Multistrada 950 получила 937-кубовый двухцилиндровый мотор Testastretta 11° с Десмодромным приводом клапанов, с четырьмя клапанами на цилиндр, жидкостным охлаждением. Соответствует нормам Euro 4.

Новая Multistrada 950 S поставляется в стандартной комплектации с системой DucatiQuickShiftUp & Down (DQS), которая позволяет переключать передачи вверх и вниз без использования сцепления, что дарит превосходное удовольствие от езды, бОльшую простоту в управлении по бездорожью и большее расслабление в поездках по городу.

Новая Multistrada 950 оснащена сцеплением в масляной ванне, имеет автоматику и функционал защиты от рывков. Новая гидравлическая система управления с регулируемым рычагом помогает уменьшить усилие рычага. Поэтому Multistrada 950 проста в управлении, особенно на городских улицах, где ускорение и низкие передачи используются чаще.

Компоновка выхлопной системы состоит из двух основных коллекторов, сходящихся непосредственно в 2-х камерный глушитель, который вмещает катализатор и заканчивается односторонней выхлопной трубой, которая была переработана и уменьшена в целях оптимизации производительности и шума.

«Компоновка», принятая для рамы новой Multistrada 950, состоит из передней решётки с более тонкими трубками большого диаметра, двух литых боковых подрамников, окружённых задним опорным элементом, выполненным из инженерного пластика, заполненного волокном, для максимальной жесткости при кручении.

Новая подвеска Multistrada 950 S полуактивна, управляется системой EvoDucati Skyhook Suspension (DSS) и, благодаря полной настройке с использованием нового интуитивного интерфейса HMI, доступны 400 различных конфигураций настройки. Ни один другой мотоцикл в этом классе не допускает такой точности.

Новая Multistrada 950 оснащена новыми колесами из алюминиевого сплава, которые были переработаны после предыдущей модели и в общей сложности примерно на 500 граммов легче. Диски - спереди 3.0” x 19”, а сзади 4.5” x 17”. Покрышки - Pirelli Scorpio TrailII спереди - 120/70 ZR19, сзади - 170/60 ZR17.

Новая модель Multistrada 950 оснащена тормозной системой Brembo и блоком управления ABS Bosch 9.1ME, неотъемлемой частью комплекта систем безопасности Ducati Safety Pack (DSP) вместе с антипробуксовочной системой.

Система DucatiTractionControl (DTC) новой модели Multistrada 950 способна обнаруживать и впоследствии контролировать скольжение заднего колеса, помогая повысить производительность и безопасность мотоцикла.

Система ABS, установленная на новой Multistrada 950, оснащена системой удержания транспортного средства (VHC). При активации система удерживает мотоцикл в неподвижном состоянии, активируя задний тормоз (и автоматически отключается через несколько секунд).

Multistrada 950 S оснащена цветным TFT дисплеем высокого разрешения, который легко считывать даже на солнце.

Полностью светодиодная фара модели Multistrada 950 S гарантирует великолепную производительность и отличную стабильность (не зависит от изменений напряжения) по сравнению с традиционной фарой с лампами.

Новая модель Multistrada 950 совместима с приложением Ducati Link app, благодаря которому возможно просто и интуитивно настраивать режимы путешествий (комбинация Нагрузки и Режимов движения), а также производить настройку каждого из Режимов мощности (ABS, DucatiTractionControl, и т.д.) используя ваш смартфон.

Чтобы обеспечить максимальный комфорт при длительных поездках по автомагистрали, Multistrada 950 S оснащена системой круиз-контроля, которая управляется с помощью элементов управления на руле с подсветкой. Мотоцикл может быть включен без ключа благодаря системе Hands Free, которая повышает стандарты безопасности. Просто подойдите к мотоциклу с электронным ключом в кармане. На расстоянии около 2 метров, мотоцикл распознает код ключа и разрешит активацию. В этот момент вы можете нажать кнопку включения, чтобы включить приборную панель, а затем запустить двигатель.